【出走。瑞士法國】【芬蘭航空(FinnAir)】穿梭歐亞快捷選擇 , 第一次在芬蘭轉機就擺烏龍

誰說去歐洲一定要花很多錢 , 我們一家三口遊歐洲 , 這機票竟然只花了台幣七萬元 , 我想如果沒發生留宿芬蘭的烏龍事件 ,「芬蘭航空(FinnAir)」絕對是穿梭歐亞性價比最高的選擇。

「芬蘭航空(FinnAir)」是芬蘭最大的航空公司 , 以赫爾辛基-萬塔機場(Helsinki-Vantaa Airport)作為樞紐 , 因為搭乘芬蘭航空直飛亞洲各大城市 , 平均只需8至10個小時 , 所以絕對是旅行行家的首選 , 仔細研究後 , 發現芬蘭航空所飛行的路線屬於「大圓航線(Great Circle)」(大圓是球面上半徑等於球體半徑的圓弧 , 大圓線是連接球面上兩點最短的路徑所在的曲線 , 大圓線是球面上半徑最大的圓孤 , 所有的經線都是大圓線 , 緯線則只有赤道而已)」, 是歐亞間最直接與最短的飛行航線 , 若從地球儀上觀看 , 可以清楚的看到 , 從芬蘭赫爾辛基飛越俄國丶中國上空 , 正是歐洲北部飛亞洲的最短距離 , 而除了飛行歐亞間的距離最短外 , 為滿足大量的歐亞飛行需求 , 芬蘭機場不斷改建升級 , 採用現代化設備與快速銜接功能 , 設計出機場小而有效率的轉機流程 , 再加上新的行李運輸系統快速運送行李 , 大幅節省轉機與等候的時間 , 為體貼更多華語旅客 , 機場內還設有中文指示與華語服務人員 , 不過都是中國人。

看了以上的介紹「芬蘭航空(FinnAir)」絕對是我們下次前往歐洲的首選 , 不過特別提醒大家 , 務必預留足夠的轉機時間 , 我們此次班機在上海浦東機場 , 被延誤二個小時 , 雖然原本的航程由十小時 , 縮短為八個小時 , 看似可以順利轉機的我們 , 一抵達芬蘭機場又被延誤四十分鐘才下飛機 , 僅管我們在機場裡狂奔 , 還是沒能及時報到 , 我想世界上最遠的距離 , 就是飛機就在你面前 , 而我們卻搭不到 , 崩潰…崩潰…崩潰完後 , 我們心中燃起一股正能量 , 我們要住在芬蘭耶…這一直是我們響往的國家 , 樂觀的一家人 , 還自嘲這趟旅行被升級為芬蘭丶瑞士與法國三國誇國之旅 , 我們真的是轉機界的菜鳥 , 有了這次經驗後 , 我們以後會預留多一點的轉機時間。

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瑞士+法國白朗峰十四天行程

瑞士(Switzerland) + 法國白朗峰(Mont Blanc)十四日十二夜 , 實際行程供大家參考 :

瑞士玩一圈約有兩種方式 , 第一種是像我們一樣的順時針走法 , 而第二種則是逆時針繞一圈 , 然後要成功的登上歐洲三大高山(馬策洪峰(Matterhorn) 丶法國白朗峰(Mont Blanc)及少女峰(Jungfrau) , 一切只能仰賴天氣 , 所以最好最好選擇七至八月前往 , 請盡量避開六月雨季 , 六月查看瑞士天氣 , 有三分之二都是雨天。

我個人建議走順時針走法 , 因為從聖模里斯(St. Moritz)到策馬特(Zermatt)這段冰河列車之旅 , 可是瑞士4大景觀列車中 , 最受遊客們青睞 , 這麼棒的美景當然要搶先觀看 , 當然要排在行程的開端。全程八小時的冰河列車之旅 , 建議其中一段可以搭乘瑞士的區間車 , 因為冰河列車除了需要訂位費 , 車窗還不能打開 , 拍出來的照片都是反光….反光…反光 , 而區間車不但全程可以打開窗戶 , 與窗外風景更可以近距離接觸 , 重點是相片拍出來真的超美。

上海浦東機場搭乘芬蘭航空

原訂AM9:20由上海浦東機場(PVG)Terminal 2 搭芬蘭航空AY0058至芬蘭赫爾辛基機場(HEL) , 預計耗時10個小時 , 於PM2:20(與台灣時差5hr) 抵達芬蘭機場轉機。

結果班機在上海浦東機場就被延誤二個小時 , 而我們在芬蘭機場辦理轉機的時間 , 其實僅僅只有二個小時又十分鐘而已 , 還沒踏出門就發生這麼讓人崩潰的烏龍事件 , 我真的很想哭但是哭不出來 , 好消息是機長宣布航程由十小時 , 縮短為八個小時,看似可以順利轉機的我們 , 一抵達芬蘭機場又被延誤四十分鐘才下飛機。當下其實我們已經緊張的快發瘋 , 但在一切講求優閒與慢步調的芬蘭機場裡 , 唯一能做的只有心平氣和的等待 , 因為整個機場並無設計緊急通關 , 所以我們只能在大排長龍的轉機室裡 , 龜速的等待通關 , 就這樣我們錯過了班機 , 被滯留芬蘭機場 , 第一次在芬蘭轉機的一家三口 , 到底是如何被擺烏龍的 , 讓我們看下去。

排除被滯留這件事 , 其實芬蘭航空我個人還瞞喜歡的 , 機艙內空間比亞洲的飛機寛敞舒適 , 重點是機票價格好便宜NT$25000元/人。

從上海到芬蘭的航線已更換AirBus A350-900的機型 , 且每班班機皆提供2至3位華籍空服人員 , 提供亞洲人士貼切的飛航需求。

AirBus A350-900客機採用復合型材料 , 使機身重量減輕 , 達到低排放丶低耗能及低於其他機型降低百分之二十的噪音。

經濟艙內還提供三種額外的付費座位升級服務 :

✔️經濟艙舒適座位(Economy Comfort Seat) : 所有誇洲際航班的經濟客艙前五排 , 均設置為舒適座位 , 腿部空間比其他經濟艙的座位多了8至13公分 , 同時提供降噪式耳機及個人用品包(包括眼罩丶耳塞丶襪子丶牙膏與牙刷) , 並可享經濟艙優先上下機的禮遇 , 費用60~75歐元不等。

✔️額外腿部空間位置 : 座位設置在逃生門旁,長程航線的航班,腿部空間有140CM , 而短程有127CM , 費用12~65歐元不等。

✔️前排座位 : 座位設置在座艙的前排 , 適合吊掛搖藍 , 費用12~40歐元不等。

所有座位均安裝有個人娛樂系統與可觸控螢幕 , 並提供多國語言服務 , 我們此次搭乘的AirBus350-900 , 則是擁有新型先進的Nordic Sky座椅靠背娛樂系統 , 下次前往歐洲我們應該還會選擇芬蘭航空 , 因為座位真的是寛敞舒適 , 重點是頭上的頭靠還可以左右折起 , 睡覺真的方便又舒適。

機上還有提供Wi-Fi服務 , 不過如果沒記錯應該是要額外付費的 , 觀看航線圖則清楚的顯示飛行的時間 , 以及供餐的時間 , 另外一個比較特別的就是飛行攝影機 , 透過攝影機可以讓乘客隨時觀看飛機起飛與降落以及航行中的各種狀況。

芬蘭航空所飛行的路線屬於「大圓航線(Great Circle)」(大圓是球面上半徑等於球體半徑的圓弧 , 大圓線是連接球面上兩點最短的路徑所在的曲線 , 大圓線是球面上半徑最大的圓弧 , 所有的經線都是大圓線 , 緯線則是只有赤道而已) , 是歐洲間最直接與最短的飛行航線 , 若從地球儀上觀看 , 可以清楚的看到 , 從芬蘭赫爾辛基飛越俄國丶中國上空 , 或是歐洲北部飛亞洲的最短距離。

只需要8至10小時就可以從上海抵達芬蘭 , 這樣的航程時間與距離 , 我想對四歲半的小孩來說 , 已經是最大的極限。

除了機上免費供應的兩餐之外 , 還提供自費菜單。

值得一提的是 , 芬蘭航空還有多種特殊餐點可供選擇 , 例如 : BLML(針對胃或腸道問題的清淡餐) 丶DBML(糖尿病餐食)丶LCML(低卡路里餐)與LSML(低鹽餐)。

機上提供的餐點 , 一般般還可以接受。

機上的免費小點心。

小兔兔少爺第一回挑戰歐洲 , 搭機表現超乎預期。

因為機長宣布航程由十小時 , 縮短為八個小時 , 所以我們一點也不擔心無法順利轉機 , 再加上兔拔拔一直強調芬蘭機場很小 , 轉機不需花費太多時間 , 所以我們從沒想過會因為趕不上前往瑞士的班機 , 而必須被迫留宿芬蘭 , 結果沒想到班機一抵達芬蘭機場又被延誤四十分鐘才下飛機 , 當下…我們臉真的綠了。

而且透過飛行攝影機觀看到的情況 , 這四十分鐘的等候 , 竟然是為了把飛機往前移動十公分左右 , 我當下除了翻白眼什麼也不能做 , 二話不說 , 我們一家三口真的是用衝的…衝進機場。

網路上寫著芬蘭航空最少轉機時間35分鐘 , 所有航班的抵達與出發都位在同一航站大樓內 , 旅客可以透由在機場內設置的航班動態螢幕 , 查看航班動態及航班登機口訊息 , 轉機服務台則在24號與32A登機口。

事實上35分鐘絕對是個美麗的謊言與不可能的任務 , 因為整個機場並無設置緊急通關或遲到報到櫃台 , 當下我們真的是緊張的快發瘋了 , 趕快與華語服務人員確認緊急通關的事 , 結果得到的答案是 :「沒有緊急通關與遲到櫃台」, 在一切講求優閒與慢步調的芬蘭機場 , 唯一能做的只有心平氣和的等待 , 在等待通關的當中 , 我們也試著請其他遊客與我們換位子 , 讓我們能提早通關 , 結果結果…儘管我們在機場裡帶著小孩狂奔 , 還是沒能及時趕上搭機前30分鐘的報到時間 , 而我們的飛機就停在我們的面前 , 我們卻搭不到。