在瑞士四大景觀列車(冰河列車丶黃金列車丶威廉泰爾列車及伯連那列車)中 , 這次我們選擇了最受遊客們青睞的冰河列車與黃金列車 , 黃金列車(GoldenPass Line)全長240公里 , 是集合瑞士景觀精華的黃金旅遊路線 , 也是一條貫穿整個瑞士中央的火車路線 , 由法語區素有瑞士蔚藍海岸之稱的湖畔城市蒙特勒(Montreux)為起點 , 終點站則是位在端士中心點的古城琉森(Luzern) , 因軌距的差異 , 因此又分為蒙特勒(Montreux)到茲懷斯門(Zweisimmen) , 茲懷斯門(Zweisimmen)到茵特拉根(Interlaken Ost.) , 茵特拉根(Interlaken Ost.)到琉森(Luzern)這三段不同的景觀列車。
我們一樣把這段黃金列車之旅分為三段 , 第一段由蒙特勒(Montreux)到茲斯門(Zweisimmen) , 我們搭乘景觀列車 , 可選擇訂位與不訂位 , 訂位費CHF8元/人 , 強烈建議訂位 , 因為這條路線是前往少女峰的主要路線 , 火車幾乎班班客滿 , 第二段由茲懷斯門(Zweisimmen)到茵特拉根(Interlaken Ost.)與第三段茵特拉根(Interlaken Ost.)到琉森(Luzern) , 我們選擇搭乘一般瑞士國鐵。
實際搭過冰河與黃金列車 , 在這裡分享一下我的個人體驗心得 :
✔️ 冰河列車(Glacier Express)從聖模里茲(St. Moritz)到策馬特(Zermatt)
全長 : 300公里 。
時間 : 全程8小時 / (官網→冰河列車 )。
訂位 : 景觀列車夏季旺季,建議訂位,訂位費夏季CHF33元/人,冬季CHF13元/人,6歲以下兒童免費。
景觀 : 列車行駛在瑞士南部阿爾卑斯山區高海拔的陡峭山區。
其他 : 豪華景觀列車不可開窗 , 區間列車可開窗 , 建議由聖模里茲(St. Moritz)到安德馬特(Andermatt)可選擇區間列車 , 可以拍到清淅沒有反光的蘭德瓦薩大橋(Landwasser Viaduct)。
✔️ 黃金列車(GoldenPass Line)從蒙特勒(Montreux)到琉森(Luzern)
全長 : 240公里 。
時間 : 全程5小時多 / (官網→黃金列車 )。
訂位 : 景觀列車夏季旺季 , 建議訂位 , 訂位費CHF8元/人 , 6歲以下兒童免費。
景觀 : 由三段鐵路串聯瑞士湖泊的黃金列車 , 行駛的路線會經過雷夢湖丶圖恩湖丶布里恩茲湖與琉森湖等知名湖泊駛。
其他 : 豪華景觀列車不可開窗,區間列車部分可開,部分不可開窗。
這兩種列車 , 你問我最愛哪一個? 我只能說各具特色 , 但我更愛可以獨享整節車廂的冰河列車。
瑞士+法國白朗峰十四天行程
瑞士(Switzerland) + 法國白朗峰(Mont Blanc)十四日十二夜實際行程供大家參考 :
瑞士玩一圈約有兩種方式 , 第一種是像我們一樣的順時針走法 , 而第二種則是逆時針繞一圈 , 然後要成功的登上歐洲三大高山(馬策洪峰(Matterhorn)丶法國白朗峰(Mont Blanc)及少女峰(Jungfrau) , 一切只能仰賴天氣 , 所以 , 最好選擇七至八月前往 , 請盡量避開六月雨季 , 六月查詢瑞士天氣 , 有三分之二都是雨天。
我個人建議走順時針走法 , 因為從聖模里斯(St. Moritz)到策馬特(Zermatt)這段冰河列車之旅 , 可是瑞士四大景觀列車中 , 最受遊客們青睞 , 這麼棒的美景當然要搶先觀看 , 當然要排在行程的開端。全程八小時的冰河列車之旅 , 建議其中一段可以搭乘瑞士的區間車 , 因為冰河列車除了需要訂位費 , 車窗還不能打開 , 拍出來的照片都是反光 , 而區間車不但全程可以打開窗戶 , 與窗外風景更可以近距離接觸 , 重點是相片拍出來真的超美。
黃金列車(GoldenPass Line)介紹
今天我們的起點是霞慕尼(Chamonix) , 終點則是最美麗村莊格林德瓦(Grindelwald),也是瑞法之旅14天中最辛苦的一天 , 我們自嘲今天根本就是換火車之旅 , 跟著旅人們的腳步 , 順利達成換火車的任務 , 我們成功的完成一場貫穿瑞士中央的火車之旅。
我們此次由霞慕尼(Chamonix)到格林德瓦(Grindelwald)搭乘火車的路線 , 霞慕尼(Chamonix)→馬提尼(Martigny)→蒙特勒(Montreux) , 全程約二個鐘頭。蒙特勒(Montreux)→茵特拉根(Interlaken Ost.)→格林德瓦(Grindelwald)全程約三個半鐘。
我們一樣把這段黃金列車之旅分為三段 , 第一段由蒙特勒(Montreux)到茲懷斯門(Zweisimmen) , 我們搭乘景觀列車 , 可選擇訂位與不訂位 , 訂位費CHF8元/人 , 強烈建議訂位 , 因為這條路線是前往少女峰的主要路線 , 火車幾乎班班客滿 , 第二段由茲懷斯門(Zweisimmen)到茵特拉根(Interlaken Ost.)與第三段茵特拉根(Interlaken Ost.)到琉森(Luzern) , 我們選擇搭乘一般瑞士國鐵。
夏季搭乘黃金列車 , 訂位絕對是必須的 , 因為整節列車座無虛席。
被紅色霸氣的冰河列車(Glacier Express)震憾過後 , 低調樸實的黃金列車(GoldenPass Line) , 可以說是相形失色 , 實在是因為它最最最引人注目的水晶景觀車頭 , 我們在匆忙趕車中並沒有看到 , 爬文得知水晶車頭可是有八個專屬的VIP座位 , 真的是土豪級的享受 , 至於我們還是認命的搭乘二等座。
為了證明我們有來搭乘黃金列車(GoldenPass Line) , 到此一遊照是一定要的。
原來這才是我們此次要搭乘的黃金列車(GoldenPass Line)二等座 , 竟然是復古版的車廂 , 車廂尊貴程度迅度提升至滿分 , 瞬間恍然大悟 , 黃金列車(GoldenPass Line)的火車車廂外觀種類 , 其實是豐富多變的 , 而來瑞士遊玩的旅客都以火車為主要的交通工具 , 除了間接地達到了環保保護的作用 , 實在是因為在瑞士搭火車真的是即好玩又有趣的體驗 , 數不清的火車種類 , 不厭其煩的拍著火車合照 , 讓搭火車成為瑞士旅遊必做的事。
復古的紅色木紋搭配著高貴的蒂芬尼藍 , 從踏入車廂的那一刻 , 我又徹底的被驚呆了。
優雅的復古車廂 , 缺少了上層的置物空間 , 全部的東西都僅能散落在前方的木桌 , 老實說座位舒適度仍待改善 , 連我這枚瘦子都覺得有點擁擠 , 就這樣一家三口和另一枚外國人擠著四人座位 , 由蒙特勒(Montreux)到茲懷斯門(Zweisimmen)約二個鐘頭的車程。
精神超好的小兔兔少爺沿路除了負責照顧小狗 , 還玩起了賣東西的遊戲 , 兒子為什麼你都不會累。
搭乘冰河列車等於是沿著阿爾卑斯山脈 , 體驗瑞士壯麗險峻俊的山脈與峽谷 , 至於黃金列車的路線則是可以說是集合瑞士湖泊景觀的精華 , 由三段鐵路串聯瑞士湖泊 , 行駛的路線會經過雷夢湖 丶圖恩湖 丶布里恩茲湖與琉森湖等知名湖泊。
列車緩慢向上 , 首先登場的第一個湖泊是雷夢湖。
茲懷斯門至格林德瓦
列車抵達茲懷斯門(Zweisimmen) , 告別了黃金列車(GoldenPass Line) , 準備更換一般國鐵 , 抵達我們的下一站茵特拉根(Interlaken Ost.) , 列車到站後 , 車站服務人員指著轉換月台 , 並且催促著旅客們迅速找到下一站旅程的火車。
而我們已經很熟練知道如何跟著旅人們的步伐 , 以小跑步的姿態 , 迅速的轉換列車。
看著旅遊書的地圖顯示 , 沿途遇到的應該是圖恩湖 , 第一次享受著瑞士湖泊帶給我不同層次的藍。
列車終於抵達茵特拉根東站(Interlaken Ost.) , 而來到這裡的旅人 , 絕大多數都是為了一睹少女峰風采慕名而來 , 這個僅有6000人居住的小鎮 , 卻有東站和西站兩個火車站 , 就是為了應付龐大的遊客量 , 而瑞士的火車真的是出名的準點 , 抵達時間16:49真的是一秒不差。
一下車就在玩幫狗狗量身高的遊戲 , 還告訴狗狗要乖乖吃飯才會長大 , 哈哈哈～。
換個月台準備前往我們的終點站格林德瓦(Grindelwald)。
茵特拉根東站(Interlaken Ost.) , 順便在這裡的Coop超市補充糧食。
小兔兔少爺吃了麵包之後 , 終於終於…累了。
尖叫…尖叫…為了能在這個最美麗村莊格林德瓦(Grindelwald) , 徹底待上四天三夜 , 這次成功的完成一場貫穿瑞士中央的火車之旅 , 少女峰我們來了。
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