在寫這一篇記錄前 , 我要謝謝10歲半小學生陪伴媽媽完成 , 人生的第一座百岳 , 10歲半與8歲半的差別 , 當然是經過兩年磨鍊 , 兒子默默升級為神級旅伴 , 旅程第一天就被媽媽騙去挑戰來回20公里的「玉富自行車道」, 第二天繼續被媽媽騙去挑戰屬於八通關越嶺道東段的「瓦米拉步道」, 旅程的最後再度被媽媽騙去挑戰「合歡尖山」與「石門山」, 我只能說這位小學生真的很強 , 全部挑戰成功。
仔細研究 , 太魯閣步道分為「景觀型丶健行型與登山型」, 位於「太魯閣國家公園」與「合歡山國家森林遊樂區」的合歡山群峰 , 被列入第三等級的登山型步道就有四座 , 列入第四等級的合歡西峰則是必需花費二日 , 體力不足丶裝備不夠丶時間不夠 , 建議不要貿然前往。
其實合歡群峰位於花蓮縣與南投縣交界處 , 海拔高度約在2300至3400公尺之間 , 主要由七座著名的山峰所組成 , 分別是合歡主峰丶合歡東歡丶合峰北峰丶合歡西峰丶石門山丶合歡尖山丶石門北峰 , 其中前五座山峰已被列為台灣百岳 , 我們此回挑戰的合歡尖山與石門北峰 , 並沒有被列入 , 合歡尖山山頂雖然未設備三角點基石 , 但仍然設置合歡尖山字樣立牌 , 供旅人留念。特別提醒合歡山區雖是大眾化區域 , 交通也極為便利 , 但海拔位在3000公尺以上 , 旅人們應特別注意氣侯變化與高山症的徵狀。
這一篇就來介紹媽媽很貪心 , 一日挑戰完成兩座合歡群峰 , 10歲半小學生挑戰第一座山「合歡尖山」。
關於太魯閣國家公園
「太魯閣」一詞原為太魯閣族之自稱「Truku」, 16世紀前後 , 賽德克族人由南投越過中央山脈遷居花蓮的立霧溪與木瓜溪流域 , 後來稱為「太魯閣族」,「太魯閣」的名稱 , 也因為太魯閣族人居住於此而得名。
「太魯閣國家公園(德路固語 : Rngayan qmita kana klwaan Truku)」成立於1986年 , 是台灣成立的第四座國家公園 , 前身為日治時期成立之次高太魯閣國立公園 , 公園橫跨花蓮丶台中與南投三個縣市 , 公園以雄偉壯麗斷崖與幾近垂直的大理石峽谷景觀聞名 , 以立霧溪峽谷 , 東西橫貫公路沿線 , 以及其外圍山區為主 , 全區面積共計92000公頃。
境內地勢高聳 , 大致由中央山脈向東傾斜 , 海拔一千公尺至三千公尺的溫帶山地面積佔全境面積78.4% , 海拔三千以上的高山寒帶地區面積佔全境範圍的7.2% , 其中躋身台灣百岳的山峰 , 則是多達27座。(官網→太魯閣國家公園 )
關於合歡群峰
「合歡山(太魯閣語 : Dgiyaq Bburaw)」是台灣中央山脈主脊北段的一座高山 , 周邊山峰所串連稱為合歡群峰。
其實合歡群峰位於花蓮縣與南投縣交界處 , 海拔高度約在2300至3400公尺之間 , 主要由七座著名的山峰所組成(依海拔高度排序)：
✔️ 合歡北峰 : 海拔3422公尺 , 步道長度2387公尺 , 步行時間往返約三個半小時至四小時 , 步道等級第三級 , 登山口位在台14甲線37K , 小風口附近 , 自行開車車輛停放小風口後 , 步行10分鐘至登山口 , 百岳排行第三十四 , 目前是合歡群峰第一高峰。
✔️ 合歡東峰 : 海拔3421公尺 , 步道長度1056公尺 , 步行時間往返約二個半小時 , 步道等級第三級 , 登山口在滑雪山莊旁(也可以從松雪樓後方進入) , 自行開車車輛停放合歡山遊客中心停車場(前身是合歡山莊)後步行至登山口 , 百岳排行第三十六 , 目前是合歡群峰第二高峰。
✔️ 合歡主峰 : 海拔3417公尺 , 步道長度1795公尺 , 步行時間往返約二小時 , 步道等級第三級 , 登山口位在台14甲線30.8K , 距離武嶺步行時間約12分鐘 , 自行開車車輛停放武嶺專屬停車場後 , 步行至登山口 , 百岳排行第三十七。
✔️ 石門山北峰 : 海拔3275公尺 , 步道長度850公尺 , 步行時間往返約一小時 , 登山口位在台14甲線克難關34.3K , 自行開車車輛停放石門山停車場 , 或是克難關路邊停車 , 未列入百岳排行。
✔️ 石門山 : 海拔3237公尺 , 步道長度784公尺 , 步行時間往返約半小時至一小時 , 步道等級第三級 , 登山口距離合歡山遊客中心停車場(前身是合歡山莊)步行時間約5分鐘 , 自行開車車輛停放合歡山遊客中心停車場(前身是合歡山莊) , 或是石門山停車場(場地狹小約僅能停約五輛車) , 百岳排行第七十。
✔️ 合歡尖山 : 海拔3217公尺 , 步道長度505公尺 , 步行時間往返約半小時 , 登山口距離合歡山遊客中心停車場(前身是合歡山莊)後方 , 未列入百岳排行。
✔️ 合歡西峰 : 海拔3145公尺 , 步道長度6700公尺 , 步行時間往返約二日 , 步道等級第四級 , 登山口位在台14甲線37K , 小風口附近 , 自行開車車輛停放小風口後 , 步行10分鐘至登山口 , 百岳排行第八十二。
綜合以上 , 步道長度最短的是合歡尖山(步道長度505公尺) , 高度最低的山峰是合歡西峰(海拔3145) , 但是卻是七座中難度最高 , 石門山(長度784公尺)是五座百岳中長度最短 , 也是最容易挑戰的。
綜合以上 , 親子挑戰記得選擇最短步道長度就可以 , 保證成就感滿溢 , 平常有運動習慣的可以直接挑戰兩至三座 , 沒有運動習慣的 , 可以選擇平坦易完成的石門山挑戰 , 先從一座開始。
我們2022年夏季的清境與合歡山行程 , 第二天預留一天時間 , 準備挑戰人生的第一座百岳「石門山」與「合歡尖山」。
前往合歡尖山交通路線
由位在台14甲旁 , 隔壁就是位在海拔2050公尺清境最高小7富嘉門市的「清境民宿.山行旅」出發 , 自駕前往「石門山」與「合歡尖山」車程約38分鐘還算輕鬆。
超乎預期 , 暑假平日的合歡山登山人潮 , 熙來攘往 , 遊客中心停車場(前身是合歡山莊)後方 , 根本就是一位難求 , 建議提早出門。
鋼鐵媽媽我 , 第一次的台14甲初體驗 , 真的越開越興奮 , 這條仙境公路總共馳騁過三回以上 , 默默變成合歡山達人的概念。
有別於前一日下午向下行駛 , 只能伴著濃霧前行的無奈 , 第二天清晨 , 終於迎來沿路群山聳立的壯麗景致 , 沿路風光旖旎 , 讓我們忍不住停下車。
公路旁的「公路之巔」清楚標示出我們所在位置 , 也讓我們知道仙境公路是由梅峰→翠峰→鳶峰→昆陽→武嶺(公路最高點)→遊客中心 , 所串連而成。
合歡山遊客服務中心(前身是合歡山莊)
繼續往前來到台14線32.855公里處 , 位在海拔3158公尺的「合歡山遊客服務中心(前身是合歡山莊)」。
目前的「合歡山遊客服務中心」其實在日治時期修建完成 , 當時為「石門警察官史駐在所」, 1968年改建為「合歡山莊」, 2010年因為內部陳設全屬木造且老舊設施需要拆除 , 決定改建為一棟多功能的旅遊服務中心 , 因應冬季賞雪人潮 , 還規劃出可容納高山醫療的設施 , 並於2014年正式落成啟用。
「合歡山遊客服務中心」的地理位置 , 也正好位在南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉的交界處 , 南北方向被合歡尖山與合歡東歡夾峙 , 西方的山口則是台14甲最高點的武嶺 , 東方則是立霧溪的上游 , 同時可眺望奇萊北峰與屏風山 , 此外合歡山遊客中心也是前往合歡尖山丶合歡東峰以及中央山脈的登山口。
相較於規劃完善擁有寛敞停車場的「小風口」,「合歡山遊客服務中心」雖然也提供專用停車位 , 但是暑假期間根本就是一位難求 , 目測車位僅能提供約三十輛車停車 , 所以想挑戰服務中心周邊合歡山群的山友們 , 建議提早出門 , 以免無法順利完全登山活動。(特別提醒 , 此處紅線停車會被開罰單)
一路走走停停 , 沒想到抵達「合歡山遊客服務中心」時間已經來到早上九點多 , 面對一位難求的專用停車位 , 在等侯約二十分鐘仍無位置的情況下 , 我決定到附近繞一繞 , 碰巧遇到剛結束登山山友空出來 , 位在14甲公路旁的路邊停車位 , 雖然下車時才驚覺路邊畫的是紅線 , 為了完成當日的登山活動 , 我們自嘲這次的登山代價極大 , 因為很有可能會收到600元至1200元的罰單。
10歲半小學生對於登山當然是較為無感 , 為了感謝他陪伴媽媽挑戰 , 通常都會來個寵小孩項目 , 這次他竟然莫名的愛上這種3D自己轉 , 壓出來薄薄一片的壓幣機紀念幣 ,「合歡山遊客服務中心(前身是合歡山莊)」裡的是金翼白眉。
登山前記得先前往「合歡山遊客服務中心(前身是合歡山莊)」對面的觀景台 , 觀賞群山聳立的壯麗景致 , 否則下午迎接您的將是濃霧。
「合歡山國家森林遊樂區」也是台灣第一座國家森林遊樂區 , 是觀察高山生態的最佳場所 , 整體景觀以玉山箭竹草原與台灣冷杉組合為主 , 合歡山有許多高海拔限定的鳥類 , 較易觀察的有媒山雀丶酒紅朱雀丶火冠戴菊與金翼白眉等。
小學生挑戰登石門山
媽媽很貪心 , 前一天爬文臨時加碼 , 將原本只挑戰號稱最容易成功的台灣百岳「石門山」行程 , 改為一日挑戰完成兩座合歡群峰 , 分別是「合歡尖山」與「石門山」。
位在「合歡山遊客服務中心(前身是合歡山莊)」後方的「合歡尖山」位在海拔3217公尺 , 步道長度505公尺 , 步行時間往返約半小時 , 未列入百岳排行。特別提醒「合歡尖山」雖路程不遠 , 但是山勢稍微徒峭 , 目前分為上山路線(無階梯抵達山尖山山頂 , 必須利用繩索登頂) , 下山路線(簡單易行的木棧道階梯) , 長者或是幼年建議由「石門山」登山口附近上下山。
登山入口(合歡山遊客服務中心(前身是合歡山莊)後方)至合歡尖山山頂 , 約340公尺 , 時間約10分鐘。
合歡尖山山頂至登山出口(石門山停車場) , 約210公尺 , 時間約5分鐘至10分鐘。
10歲半小學生挑戰由(合歡山遊客服務中心(前身是合歡山莊)後方的登山入口開始 , 前半段為簡單易行的木棧道階梯 , 中間為山間小路 , 最後登頂必須利用繩索登頂。
小巧可愛的「合歡尖山」, 其特殊外型是冰河時期兩個或多個相鄰冰河朝不同方向挖削而形成的 , 此種原因形成的地形則為稱為「角峰或是冰斗峰」, 山頂腹地小年幼者需特別注意安全 , 山頂視野極佳 , 合歡群峰盡收眼底。
沒想到竟然還有登山客選擇由山頂下山 , 成功挑戰最後必須手腳並用的繩索登頂 , 「合歡尖山」 輕鬆挑戰成功。
「合歡尖山」山頂雖然未設備三角點基石 , 但仍然設置「合歡尖山」字樣立牌 , 供旅人留念 , 感謝山友們幫忙拍下的山頂紀念照。
特別提醒合歡山區雖是大眾化區域 , 交通也極為便利 , 但海拔位在3000公尺以上 , 旅人們應特別注意氣侯變化與高山症的徵狀 , 10歲半小學生在爬「合歡尖山」並沒有異狀 , 但是緊接著在挑戰「石門山」時 , 一直大喊自己呼吸不順暢。
下山路線(簡單易行的木棧道階梯) , 長者或是幼年者建由石門登山口附近上下山。
跟著山友們一起開心下山。
短暫休息後 , 緊接著挑戰號稱最容易成功的台灣百岳「石門山」。
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